第198章 基础复兴和超级订单?

按照交通部门的估算，至少在1939~1940这两年，铁路的建设成本，能够控制在1000公里/5000万元人民币（2000万美元）的水平，干线公路的建设成本，则能控制在1万公里/7500万人民币（300